2026-07-13 09:59:00

赛力斯问界汽车第二季度预计净亏损超19亿元,首次由盈转亏

摘要
7月13日消息,赛力斯在上交所发布了半年度业绩预告。今年上半年,赛力斯直接转为亏损,拖累业绩的核心原因就是旗下的问界汽车——仅在第二

7月13日消息,赛力斯在上交所发布了半年度业绩预告。今年上半年,赛力斯直接转为亏损,拖累业绩的核心原因就是旗下的问界汽车——仅在第二季度,亏损规模就超过19亿。

这份预告给出明确测算数据,公司上半年整体归母净利润亏损区间在15亿到18亿。

作为核心业务板块,问界汽车上半年亏损10.5亿至13亿,拆分季度数据能明显看出压力集中在二季度,单季亏损19亿至21.5亿,直接把一季度盈利完全吞噬,从盈利状态转为亏损。

亏损主要来自两方面压力:

一是受存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响,公司生产成本随之增加。

二是基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量,结合资产后续收益预期,对部分因技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值。

赛力斯问界汽车第二季度预计净亏损超19亿元,首次由盈转亏

从一季度数据就能看出盈利早已走弱,一季度营收同比上涨,但净利润增长几乎停滞,扣非利润大幅下滑。进入二季度,叠加行业价格战、新品研发投入,亏损压力集中爆发。

虽然上半年问界整体交付量还有小幅增长,M9、M6两款新车上市后市场热度不错,部分车型短期交付量亮眼,但销量没能抵消成本上涨和资产计提带来的亏损。

面对大额亏损,赛力斯也对外说明,目前手里现金储备充足,资产负债结构稳定,现有资金足够支撑车型研发、工厂生产和后续市场投入,不用担忧持续经营问题。

对投资者来说,这次业绩变动需要多加留意,预告只是初步核算结果,完整准确的财务数据要等到正式半年报发布。

赛力斯问界汽车第二季度预计净亏损超19亿元,首次由盈转亏

赛力斯问界汽车第二季度预计净亏损超19亿元,首次由盈转亏

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