奔驰每周工作40小时计划引发工会抗议：额外5小时无加班费！

6月29日消息，据报道，梅赛德斯-奔驰近日推出两项降本方案，牵动德国约9万名员工权益。由于未与工会提前协商，导致强烈抗议。

第一项是推迟奖金，奔驰决定将约9万名工会员工原定2026年7月发放的“转型奖金”推迟9个月至2027年4月发放。该奖金相当于月薪的18.4%，且公司保留在业绩持续低迷时直接取消的权利。

第二项是延长工时。管理层计划将现行35小时工作制拉长至40小时，多出的5小时不支付加班费、不安排调休补偿。

按此计算，员工每年需无偿多工作约260小时。奔驰董事长此前公开表态称，法国、美国、中国的汽车行业每周40小时是常态，德国当年缩减到35小时是特殊时期的产物。

奔驰称这些举措是应对利润下滑的自救手段。财报显示，奔驰2025年为53.31亿欧元，同比大幅下降48.8%，中国市场销量同比下滑19.5%，电动化转型屡屡受挫。

两项方案均未与工会提前协商，德国最大工会IG Metall强烈反弹。工会负责人批评靠无偿加班压缩成本治标不治本，呼吁企业聚焦技术创新而非压榨员工。

工会方面强调，35小时工作制是德国金属电气行业多年劳资谈判的成果，单方面推翻将引发行业连锁反应。

目前双方已进入多轮协商博弈阶段。业内人士指出，大众集团此前已传出裁员10万人计划，奔驰紧随其后推出降本方案，德国汽车业正经历电动化转型阵痛期中最剧烈的一轮收缩。若奔驰强行落地40小时工时，可能触发德国全行业劳资冲突升级。