10月8日消息,据报道,近期,跨国车企Stellantis南美区总裁埃兰德·佐拉在圣保罗公开发声,指责中国车企依靠散件组装(KD)模式抢占巴西市场,声称该模式会冲击当地汽车行业的就业岗位,甚至表示如果普遍采用这套模式,该企业在南美35000名员工仅需保留一成即可。
佐拉给出一组市场数据报道显示,Stellantis已经计划在本土工厂以套件组装形式生产零跑车型,通用、雷诺也都将CKD、SKD套件组装作为电动车的生产方案,这是行业应对巴西高额关税环境的通行做法,并非中国企业的特殊竞争手段。