6月25日消息，据报道，奔驰在华的新一轮人员调整已不再局限于销售板块，研发、制造岗位均被纳入优化范围，不同岗位对应的离职补偿方案差距显著。
据此前的消息显示，北京奔驰销售服务公司计划分两轮缩减人员，现有约900名员工将压缩至600人以内，现阶段优化完成一成左右，该批次员工统一按照N+6标准发放补偿。而最新调研指出，自2025年起，奔驰旗下汽车金融、后台IT、研发、生产制造等多条业务线都陆续启动人员精简，因所属主体、用工形式不同，离职赔付标准并未统一。
研发部门是本次优化重点，企业并未采用集中裁员模式，更多依靠合同到期不再续约、收缩业务、调整编制等温和方式缩减人员。有研发员工因合同到期离职，仅拿到法定基础N补偿；也有被直接优化的研发人员获得优厚的N+9赔偿。业内传闻今年研发团队整体优化比例约一成，该数据暂未得到奔驰官方证实。
早在2025年初，奔驰中国就曾回应人员调整传闻，表示业务整合难免涉及岗位变动，会依法妥善安置员工。
此次大范围人员优化，根源在于市场业绩承压。
奔驰集团2026年一季度全球销量小幅下滑6%，中国市场销量同比大跌27%。面对国产高端新能源品牌冲击，奔驰CEO明确表态不会参与国内价格战，只能通过组织架构精简控制运营成本，缓解经营压力。
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