新能源车“变胖”难停放？老司机担忧车位紧张与狭窄道路困扰

6月8日消息，据报道，新能源车正呈现集体变胖的趋势，车宽普遍接近甚至超过2米，车重动辄超过2吨，让许多老司机在停车时犯愁，相关话题也登上了热搜。

数据显示，2000年前后家用车车宽常在1.7米，2015年增至1.8米，如今热门中大型SUV、MPV新能源车型普遍逼近甚至超过2米。

2021至2026年，新能源乘用车平均整备质量从1.65吨升至1.95吨区间，增幅约18.2%。

2024年我国乘用车新车平均整备质量达1704公斤，较2012年增长近400公斤，而2020至2024四年间的增重幅度，已超过2012至2020八年总和。

停车困境的核心矛盾在于：我国目前车位标准宽度为2.4米，该标准制定于2015年12月，当下宽体新能源车与标准车位之间余量极小,大幅增加了停车难度。

而随机测量的一辆新能源车宽接近2.3米，两侧仅剩5厘米余量，开门都困难。

立体车库更严峻，常见车位上限为长4.8米、宽1.9米、限重2吨，大尺寸新能源SUV几乎全部超标，不少立体车位沦为"僵尸"车位。

目前畅销车型中超20款新能源车车宽超过2米。

车企工程师透露，车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电，但增胖的驱动力不止于此，长续航卖点、大电池包、豪华配置都在推高车重。

2026年实施的购置税技术标准已设下红线：整备质量超2710公斤的纯电车型，想要享受购置税减半优惠，CLTC百公里耗电不能高于19.1度。